216
Strait-Settlements behoorende, van ververschingen voorzien. Te Singapore hebben de mailbooten der Messageries maritimes (Fransche) en der P. and O. company (Engelsche) tusschen Europa en China een hoofdstation. De Fransche mailbooten wachten hier tot 2 etmalen op de mailboot van Batavia, Marseille en Shanghai zijn de eindstations dezer booten. Te Shanghai sluiten de mailbooten op Yokohama, te Ceylon die van Bombay, Madras en Calcutta, te Aden,die van Mauritius aan de hoofdlijn.
De Curaçao stoomde na kolen te hebben ingenomen weder naar de reede van Singapore, verliet deze den volgenden dag, 28 September, 's morgens ten 5 ure, om thans regelrecht koers te zetten naar Batavia.
De vaart tusschen de eilanden van den Riouw- en Linga-archipel is werkelijk zeer schilderachtig. Des avonds waren we buiten straat Riouw.
29 Sept. We stoomen tusschen straat Riouw en straat Banka, langs de Zeveneilanden. Hedenmorgen ten 3 uur passeerden we voor de derde maal gedurende onze reis de linie. Heden avond ankeren we aan den noordelijken ingang van straat Banka.
30 Sept. Wind en stroom tegen. We passeeren den vuurtoren van Muntok en ankeren 's avonds onder Poelo-Nangka.
1 Oct. We komen heden straat Banka ten einde, waren den geheelen dag niet ver van Sumatra's kust; ten 3 uur passeeren we het vuurschip van de Lucipara. Het zeewater is zeer vuil door een geelachtig drijfsel, dat in breede strepen zich rechts en links uitstrekt, waarschijnlijk afkomstig van de rivieren van Sumatra.
2 Oct. Tegen den avond komen we ten anker bij de Duizendeilanden.
3 Oct. Door de Duizendeilanden stoomende, zien we hier eene groote stoomboot, de Neva, zijnde de mailboot van Singapore op Batavia, bij een der eilanden op 't strand zitten. Dit ongeval gebeurde voor een paar maanden.
Heden, ten 12 uur des middags, laat de Curaçao het anker vallen in de nabijheid van het wachtschip Zeeland, ter reede Batavia, na eene reis van 356 dagen, waarvan 242 dagen in zee, waarbij een weg is afgelegd van 7018 geographische mijlen.
Men scheen ons te Batavia niet meer te verwachten; reeds maanden lang had men uitgezien naar de komst van de Curaçao; men was het wachten moe geworden, geene rekening houdende met den duur van ons verblijf in Japan en onze route langs China en de Philippijnsche eilanden. Toen we nu eindelijk kwamen opdagen en wel rakelings langs den spiegel van het Admiraalschip stoomden om ten anker te komen, zagen we alle ramen van den longroom van dit groote schip bezet met bekende gezichten; menige groet werd gewisseld tusschen de campagne van de Curaçao en den longroom van
